-------~(
____
с_~_щ_ь_б_ь_,_м_о_с_к_о_в_с_к_н_х_н_а_:з_в_а_н_н_й
__
~)г-----
то nамятно мне. Давно, когда еше был мальчишкой, я nришел
сюда с отцом. Туг мы с ним сидели у шоссе и считали идущих к
Троице-Сергию богомольцев и nодводы , идущие с товарами.
Каждый день отец заставлял меня nриходить сюда по уграм, счи
тать, сколько nройдет и nроедет по дороге. Отец хотел узнать,
стоит ли строить железную дорогу
.. .
Ведь это мой отец виноват,
это он разорил невольно вашего деда Михаила Емельяновича. Вам
nринадлежала дорога до Ярославля и nраво по тракту << гонять
ямщину>> , как nрежде говорили. Я хорошо nомню вашего деда
... >>
Большая , Средняя и Малая Переяславские улицы, Переяс
лавский nереулок nроходят по территории бывшей Переяслав
ской ямской слободы. 1 -я и 2-я Ямские улицы в Марьиной
Роще - это бывшие слободские nоля , огороды и выгоны.
Изначальная ямская гоньба была создана для казенной на
добности и служила, как сказано в Указе царя Алексея Михай
ловича, <<для nересылки государственных бумаг>>. При Петре
1
служба гонцов nолучила назва ние «nочта>> на немецкий , вернее
евроnейский , лад. Слово « nочта» (от немецкого
«post>>)
значит
то же , что и «ЯМ >> - <<станцию> . Оно было легко усвоено рус
ским языком, nотому что ямщик-nочтальон по своему nоложе
нию и обязанностям зан имал среди ямского сословия особое
место - он был государственный служащий , на нем лежала боль
шая ответственность, он ставил исnолнение долга выше личных
интересов. Все знают nесню « Когда я н а nочте служил ямщи
КОМ >>, в которой рассказывается о трагедии ямщика, который
счел nервым своим долгом <<доставить nакет>> .
Почтальон был лицом заметным и уважаемым в обществе.
Еше nри Анне Иоанновне был издан Указ, в котором говори
лось, что всем чинам за nрещается <<неnристойно ругать nочто
вых уnравителей или служителей >>.
В Московской губернии должность почтальонов исполняли
nреимущественно жители подмосковного Клина.
К началу
XVIII
века он был заурядным небогатым селом .
Но туг в его судьбе насту пила перемена: он оказался на дороге
между Москвой и основанным Петром
1
городом Петербургом .
Интенсивное движение между ними требовало сnециальной орга
низации, по дороге устраивались станции с nостоялыми двора
ми , ямские слободы , и , по nовелению Петра , одной и з таких
станций стал Клин , а его жители были << nоверстаны >> в ямское
390
