лярии министра были сосредото
чены: журнальная часть, общее
дежурство по мин-ву, управление
домами (в нем архитектор и
врач) , общий архив мин-ва. К
Канцелярии были прикоманди
рованы
32
чиновника др. ве
домств без содержания и
28
кан
целярских чиновников и служи
телей.
2
июня
1916
министром путей
сообщения был утвержден наказ
Инж. совету, к-рым предусмат
ривалось образование при нем
постоянных и временных комис
сий для разработки техн. вопро
сов, касающихся устройства пу
тей, подвижного состава и тяги,
мастерских, мостостроительства ,
тоннелей, электрических соору
жений и др. Делопроиз-во по над
зору за деятельностью пенеион
ных касс было выведено из кан
целярии, присоединено к Управ
лению делами пенеионных касс
при Управлении ж.д. и с
1
июля
1899
преобразовано в самостоя
тельное Управление делами же
лезнодорожноzо пенсионноzо ко
митета. Его члены ревизовали
пенеионные и сберегательно
вспомогательные кассы частных
ж.д. и пенеионные комитеты гос.
ж.д.
Деп-т шоссейных и водяных
сообщений был ликвидирован и
его функции сосредоточены в
преобразованном Управлении
водяных и шоссейных сообщений
и торzовых портов. В его состав
вошли Комитет управления,
3
от
дела. Нач-к управления состоял
членом совета министра и Инж.
совета. Для обсуждения техн. во
просов и проектов при комитете
было образовано Техн. совеща
ние. Управлению были переданы
также функции упраздненной Гл .
98
инспекции шоссейных и водяных
сообщений .
2
дек.
1902
в связи с
передачей дел, относящихся к
торговым портам, в Главное уп
равление торzовоzо мореплава
ния и портов Министерства
финансов, Управление водяных и
шоссейных сообщений и торго
вых портов было переименовано
в Управление внутренних водных
путей и шоссейных дорог. Функ
ции его остались теми же, штаты
тоже.
28
июня
1914
при нем был
создан особый дорожный фонд
для выдачи пособий и ссуд зем
ским учреждениям на дорожное
строительство.
24
дек.
1914
От
дел водяных и шоссейных сооб
щений управления был разделен
на два
-
внутр. водных путей и
шоссейных дорог.
18
сент.
1916
управление было преобразовано
в Управление внутренних водных
путей и Управление шоссейных
дорог. Управление внутренних
водных путей осуществляло об
щее заведование водными путя
ми, относящихся к ведомству пу
тей сообщения.
5
марта
1918
оно
было преобразовано в Отдел
водных сообщений ВСНХ. В Уп
равлении шоссейных дороz было
сосредоточено заведование шос
сейными, мощеными и грунтовы
ми дорогами общего пользова
ния.
4
апр.
1918
оно было реорга
низовано, а
26
мая
1918
передано
в Гл . управление комитета госу
дарственных сооружений ВСНХ.
Управление казенных ж.д. бы
ло слито с деп-том ж.д. и преоб
разовано в Управление желез
ных дорог.
Нач-к управления
входил в Совет министра , Совет
по ж.-д. делам и Инж. совет. В со
став управления был добавлен
комитет, а вместо ряда отделов
образованы врачебно-санитар-
