шоссейных дороz) состояли
2
чи
новника особых поручений и сек
ретарь. Ему были подчинены Де
партамент шоссейных и водя
ных сообщений, образованный
из слитых деп-тов сухопут. и во
дяных сообщений и вновь учреж
денный Техническо-инспектор
ский комитет для шоссейных и
водяных сообщений.
23
марта
1884
в последний были переданы
дела упраздненной Временной
навиzационно-описной комиссии,
а сам комитет преобразован в
Техн. комитет деп-та с инспек
торской при нем частью .
По высоч. утвержденному до
кладу министра путей сообщения
(янв.
1871)
из делопроизводите
лей упраздненных деп-тов сухо
пут. и водяных сообщений была
образована Особая комиссия при
управлении шоссейных и водя
ных сообщений под пред. К.Н.
Стржелецкого для разбора дел
бывш. деп-тов и сдачи их во
вновь образованный деп-т, архив
или др. подразделения мин-ва .
Комиссия приступила к работе с
1
марта
1871
и была упразднена
приказом по М.п.с. от
1
янв.
1873.
При нач-ке управления ж.д .
(см. Управление железных дороz)
состояли
3
чиновника и секре
тарь, Департамент железных
дороz и Техническо-инспектор
ский комитет железных дороz.
В
1882
из ведения деп-та были
изъяты вопросы сооружения ж.д.
и переданы во вновь образован
ное Управление казенных желез
ньа дороz .
3
окт.
1879
была уч
реждена Комиссия по сравнению
русских и иностранных камен
ньа уzлей, ставшая преемницей
Комиссии по изучению мер к
улучшению и обеспечению пра
вильиости перевозки минераль-
94
ного топлива по ж.д. , учрежден
ной в
1876.
По упразднении Ко
миссии по сравнению. . .
31
дек.
1883
ее делопроиз-во было пере
дано в Техническо-инспектор
ский комитет ж.д., к-рый
23
мар
та
1884
был преобразован в Техн.
комитет при деп-те ж.д. с инспек
торской при нем частью.
Совет М.п.с. сохранил свои
функции, но кроме постоянных
членов в него были введены нач
ки управлений и назначены
сверхштатные члены. С
10
июля
1880
постоянными членами сове
та стали директора деп-тов. Для
ведения делопроиз-ва при нем
была учреждена канцелярия .
8
июля
1884
он был разделен на
адм. и техн. (строительно-эксплу
атационный) отделы. А
16
апр.
1892
техн. отдел был упразднен,
а адм. преобразован в Совет мин
ва с применением к нему общих
положений о советах мин-в. В не
го были назначены
4
постоянных
члена. Ученый комитет был уп
ра:щнен . Его функции были рас
преДелены между Совещатель
ным и Техническо-инспектор
скими комитетами. Совещатель
ный комитет не имел самостоя
тельного значения.
30
янв.
1885
он был упразднен, а его функции
возложены на Совет мин-ва.
lllтaб корпуса инженеров путей
сообщения и Канцелярия мини
стра были объединены в Депар
тамент общих дел.
28
февр.
1880
дел-т был переименован в Кан
целярию министра с сохранением
всех функций. С
12/24
апр.
1882
в
канцелярии были сосредоточены
все дела по вопросам отчуждения
имущества и вознаграждения за
него, производившееся ранее в
деп-тах ж. д. и шоссейных и водя
ных сообщений и в подведомст-
