го мнения Государствеюtоzо Со
вета вместо функционировавше
го до того Главного управления
путей сообщения и публичных
зданий. При его образовании в
оси. было положено "Общее уч
реждение министерств"
(25
июня
1811).
М.п.с. составляли: ми
нистр, товарищ министра, Совет
Министерства путей сообще
ния, к-рый состоял из б постоян
ных членов. Руководители под
разделений мин-ва присутствова
ли на его заседаниях при рассмо
трении профильных вопросов,
относящихся к ведению ведомст
ва путей сообщения. Ученый ко
митет являлся совещательным
подразделением, заменившим
Статистический и Учебный ко
митеты главного управления
путей сообщения и комитет на
чертания общего плана водяных
и сухопут. сообщений . Он, поми
мо оси. функций, издавал "Жур
нал путей сообщения", отслежи
вал достижения науки и содейст
вовал распространению знаний
среди служащих ведомства, сле
дил за работой уч. заведений .
При Ученом комитете состояло
депо карт.
Штаб корпуса инженеров пу
тей сообщения включал
2
инспе
кторских отделения: для генера
лов и офицеров и для нижних чи
нов ведомства. 3-е отделение ве
дало работой по направлениям:
комиссариатской, провиантской,
содержания больниц, уч. и хоз.
заведений ведомства. 4-е
-
ауди
торнатекое
-
отделение вело
следственные дела. В Канцеля
рии .министра путей сообщения,
помимо основного штата, состоя
ли б чиновников особых поруче
ний и юрисконсульт мин-ва. При
канцелярии была образована
92
чертежная для изготовления пла
нов и карт путей сообщения, гра
верная и литография и управле
ние гл. медика. Как временный,
до завершения работы , из Гл. уп
равления путей сообщения в мин
во был переведев Деп-т ревизии
отчетов. В штат М.п.с. он вклю
чен не был . Всеми техн. и хоз. во
просами по устройству и эксплуа
тации сухопут., судоходных и
сплавных путей со всеми на них
сооружениями ведали Департа
менты: сухопутных сообщений;
водяных сообщений; железных
дорог.
Министр путей сообщения на
значался верховной властью.
Ему надлежало : сноситься с вы
шестоящими учреждениями; под
держивать связь со всеми учреж
дениями его ведомства, входить с
докладами к имп., через Прави
тельствующий Сенат представ
лять имп .
отчет о работе всего
ведомства (кроме секретных
дел), быть членом Гос. Совета и
присутствовать на заседаниях в
Сенате. Товарищ министра заме
щал министра по всем делам, но
ответственность нес только за
те, что были подписаны им лич
но. При министре состояли: ин
спектор эксплуатации прави
тельственных ж.д. и гл . инспек
тор частных ж.д.
(24
янв.
1858-
1892).
Гл . инспектор вазначался
высоч . повелением и являлся не
посредственным помощником
министра путей сообщения, ему
были подчинены все инспектора
отдельных ж.д. В его обязанно
сти входили наблюдение за хо
дом дел на частных ж.д. , за дейст
виями инсп екторов, рассмотре
ние представлений, предположе
ний, планов и проектов , переда
вавшихся е му от министра. С
