венных им учреждениях. Инспек
ция имп. поездов, Эмеритальная
касса остались в прежнем соста
ве и с теми же функциями .
По мере образования акцио
нерных об-в в целях строит-ва ча
стных ж.д. инспекции учрежда
лись на каждой ж.д. Они были
подчинены гл. инспектору част
ных ж.д. и включали
1
инспектора
и участковых инспекторов по
кол-ву участков строит-ва (обыч
но от
2
до
6).
По мере надобности
нанимали техников, письмоводи
телей и писцов . В штат нек-рых
инспекций вводились инженеры
для техн. занятий и особых пору
чений, а с
27
окт.
1889
эта долж
ность была высоч. утверждена.
По высоч. утвержденному мне
нию Гос. Совета от
5
февр.
1891
на инженеров инспекции была
возложена обязанность сопрово
ждать особ имп. фамил ии при по
ездке в имп. поездах. По инструк
ции инспекторам частных ж.д. от
31
мая
1892
в техн. отношении их
права приравнивали сь правам
нач-ков работ по постройке ка
зенных ж.д. В функции инспекций
входило наблюдение за ходом и
кач-вом строит-ва, а также за со
ответствием проводившихся ра
бот проектам и т.п.
14
июня
1885
был утвержден штат инспекции
частных ж.д. (он утверждался еще
не единожды, напр.
4
нояб.
1894,
11
нояб.
1908
и др.).
1
дек.
1872
по именному ука
зу была образована Общая цен
тральная комиссия об улучше
нии внутренних водяных сооб
щений и коммерческих портов,
упраздненная по именному ука
зу от
19
фев.
1876.
По именно
му указу, объявленному Сенату
2
авг.
1873,
в составе М.п.с. был
образован Временный стати-
95
стический отдел, в функции
к-рого входили сбор, проверка и
обработка стат. данных по всем
вопросам устройства, совер
шенствования и эксплуатации
рельсовых, шоссейных и вод
ных путей сообщения.
25
июня
1874
для руководства работами
по строит-ву мор. канала между
Кронштадтом и С-Петербур
гом и выхода из него в реку Не
ву
-
в М.п.с. было образовано
Временное управление по уст
ройству С.-Петербурzскоzо
канала. К
1885
работы по стро
ит-ву канала, привозной гавани
и пристани ж.д. были окончены
и деятельность управления пре
кратилась.
1
июня
1885
оно
влилось во Временную комис
сию по устройству коммерче
ских портов .
В
1875
министру путей сооб
щения было предоставлено пра
во самостоятельно изменять со
став и круг деятельности мест
ных установлений ведомства.
К 1880-м годам обнаружилась
потребность в спец. органе упра
вления уч. заведениями ведомст
ва путей сообщения. До
1871
де
лопроиз-во ж.-д. уч-щ и кондук
торских школ велось в деп-те
ж.д., в
1871-1880-
в деп-те общих
дел, а с
1880 -
в Канцелярии ми
нистра. Вопросы, требовавшие
коллегиального обсуждения, рас
сматривались до
1875
в Совеща
тельном комитете , а затем це
лым рядом временных комиссий,
создававшихся по приказу мини
стра; съездами преподавателей,
нач-ков и правительственных на
блюдателей; с
1881 -
в Особом
совещании с участием представи
телей ж.-д об-в. В
1882
был обра
зован Учебный отдел, сначала в
виде временной меры, а в
1886,
