ший общий надзор за произ-вом
изделий для казенных и частных
ж.д., подъездных путей, шоссей
ных и водных дорог и портов; за
состоянием пароных котлов на
судах, плававших по внутренним
водам. Выплата задельнаго воз
награждения заводским инспек
торам была прекращена. По вы
соч. утвержденному
17
янв.
1900
мнению Гос. Совета освидетель
ствование заказов сотрудниками
отдела стало платным.
2
авг.
1902
испытание пароных котлов
на судах было передано Управле
нию водяных и шоссейных сооб
щений и торговых портов, а от
дел был переименован в Отдел
по испытанию и освидетельство
ванию заказов М.п.с. После уп
разднения М.п.с. он остался в со
ставе НКПС.
По высоч. повелениям от
17
дек.
1899
и от
7
дек.
1900
в со
ставе М.п.с. была образована Ко
миссия по сооружению и.мпера
торск02о пути как распоряди
тельный орган для руководства
техн. и эконом. частями строит
на имп. пути между С-Петербур
гом и Царским селом и его от
ветвлений. Была упразднена
20
дек.
1902
в связи с окончанием
строит-на, а вопросы эксплуата
ции дороги были переданы Упра
влению ж.д. мин-ва.
28
июня
1902
в целях преодо
ления кризиса, вызванного пере
производством товаров, и урегу
лирования разногласий интере
сов дорог и соответствующих от
раслей промышленности при
мин-ве был учрежден Комитет
по распределению между завода
ми заказов на подвижный состав,
рельсы и скрепления. В его со
став вошли по
2
члена от Мини
стерств: путей сообщения, фи-
100
нансов и по
1
-от Министерст
ва zосударственных и.муществ и
Государствеююzо контроля.
Работал комитет под пред. това
рища министра путей сообщения.
В его функции входили осмотр
з-дов; сбор сведений об их произ
водительности, техн .
вооруже
нии, особенностях произ-ва, о по
лученных ими гос. и частных за
казах и составление на основании
полученных сведений описания
з-дов; составление списка з-дов,
к-рым можно адресовать заказы;
распредел ение заказов. Комитет
был упразднен в окт.
1914,
а его
функции возложены на Управле
ние ж.д.
В конце
1901
при М.п.с. обра
зована комиссия из представите
лей Министерств: путей сообще
ния, финансов, внутренних дел,
юстиции, Государственного кон
троля для рассмотрения предпо
ложений об изменении и допол
нении положения о пенеионных
кассах.
24
февр.
1903
министр пу
тей сообщения вошел в Гос. Со
вет с предложением, а
2
июня
1903
был высоч . утвержден про
ект нового Положения. Комис
сия перестала существовать, как
выполнившая свои функции.
Именным указом от
5
авг.
1905
в М . п.с. была учреждена
еще одна должность товарища
министра.
По именному указу от
14
дек.
1905
в составе М.п.с. учрежден
Гл. комитет по охране железных
дорог. В его функции входило
объединение и направление дей
ствий местных органов по охране
железных дорог (см. Особый ко
митет по охране железных до
р02).
17
июня
1918
он был преоб
разован в Гл. комитет по охране
ж.д. нкпс.
