Описание .морских nутешествий
77
перьвой п олой воде , потому что сия река летом бывает весьма мелка,
п роизводилась далее до Охотска . Место вверьху реки Урака, где суда на
гружают, названо Уратски.м плотбищем. Оно находится почти на полови
не дороги от Юдомскаzо креста до Охотска . А отонаго по кривизнам
реки Ура"а считают до моря верст около
200,
которое разстояние для
быстрага реки течения суда в
17
часов переходят без гребли. Между тем
к ап итан Шnm-tбep z построил в Охотске для предприемлемаго им до
Японии nути два судна, а именно zукор под именем "Михайла Архангела",
да дубел ыилюпку " Надежду", которыя к концу лета
1737
году совсем
изготовлены были. Капитан-командор Беринz, прибыв тем же летом в
Охотск, заложил там два пакетбота для пути к Северной Америке да два
ж судна прови а нтских для употребления их до Камчатки. Все сии суда
отдел аны летом
1740
году, и пакетботам даны имена: одному "Святый
Петр", другому "Святый Павел " . Перевозка провианта от Якутска до
Юдо.мскаzо креста , а оттуда до Охотс ка продолжалася все те годы
безпре рывно, чему весьма способствовало то , что, по представлению
капитана-командора, присла ны были в Сибирь от Адмиралитейской колле
гии в
1738
году двое от флота лейтенантов Василей Ларионов да Гаврило
Толбухин, из коих перьвой пребывал в Якутске, а другой в Иркутске , и
имели старани е о исправлении всяких для Камчатской экспедиции потреб
ностей.
В
1738
году восприят путь в Японию
48
. Капитан Шпанберz взял для
себя zукор " Миха йла Архангел а " , а ле йте нант Вальтон дубельшлюпку
"Надежду". Бот ''Гавриил" , построенной во время перьвой Камчатской
э кспедиции, употре бле н был к сему ж пути и препоручен мичману
Шелтин zе. С сими тремя судами пошел капитан Шпанберz в море в поло
вине меся ца июня
1738
году . Ранее нельзя было ему выехать для того,
что по морю множество льду ходило; он и тогда еще имел немало труда
промеж льда пробиваться. Курс свой держал он, во-перьвых, на Камчатку
и, пришед на Большую реку , делал приуготовления к предбудущему сво
ему зимованию. Немного побыв там, восприял путь к Курильским остро
вам и, сл едуя подле оных между югом и западом, дошел до
46
градуса
широ ты, но оттуда за поздным осенним временем принужден был возвра
титься на Камчатку с тем намерением, чтоб будущаго лета вытти ранее в
море и окончить путь свой . Во время зимования своего на Камчатке
построил ка питан Шпанберz в Большерецком остроzе из березоваго лесу
большую яхту , или покрытую шлюпку о
24
веслах, назвав оную "Боль
шою рекою", а намерение при том было такое, чтоб употреблять сие
судно тем способнее при проведывании островов, буде zукером и
дубел ьшлюпкою удобно между ими пройти не можно будет.
В
1739
году маия
22
дня начат путь с Большой реки на помянутых
четырех судах. Они дожидалися друг друга у первых Курильских остро
вов, где ка питан находящимся у него в команде офицерам дал потребныя
