Описание .морских путешествий
83
11екокт. Потом Вальттt, nоходя несколько еще времени nодле берегов
японских, nуть сво й предnриял н а немалое разстояние на восток , дабы
проведать, нет ли где другой какой земли или островов близко, но сего не
явилось. Того для nоехал он обратно на Камчатку и июля
23
дня, nришед
на Больиtую реку, nробыл там по
7
число августа, дожидаяся каnитана
Шпанберzа. Но nоиеже сей в то время туда еще не бывал, то отправился
он в Охотск, куда августа
21
дня и nрибыл . О третьем судне, коим
командовал мичман Шелтинzа , объявлять причины нет, потому что оно
было во всем nути с каnитаном вместе . Шпанберz и Вальтон сочинили
своему nути карты, из коих сложена одна и напечатана в "Российском
Атласе " .
·
Шпанберz по возвращении своем получил от капитана-командора позво
ление з иму nрепроводить в Якутске, а на следующую весну ехать в
Санкт-Петербург, дабы ему самому о пути своем как Правительствую-
111ему Сенату, так и государственной Адмиралитейской коллегии подать
репорты. Между тем ре портовал и капитан-командор о том же. Но хотя
проведания Шпанберzовы и Вальтонавы сперьва в Санкт-Петербурге за
благо приняты были и подали причину к подтверждению определения
капитана-командора о возвращении капитана Шпанберга в Санкт-Петер
бург, однако мнения вскоре переменились . Доказательства Шпанберzовы,
что он был в Японии, за совершенно достоверныя почтены еще не были.
Кирилоаа генеральная ландкарта о Российской империи представляла, по
примеру Страленберzовой,
51
Яnонию nочти под одним меридианом с
Камчаткою. Напротив того, по Шпанберzову и Вальтонаву курсу и по их
примечаниям надлежит Японии находиться
11
или
12
градусами далее к
западу. Думали, что, может быть, они почли берега Корейские за Японию.
Того ради разсуждено за благо, чтоб каnитан Шпанберz отправился туда
во второй путь и чтоб с ним послать двух учеников, которые у приехав
ших в
1732
году в Санкт-Петербург японцов японскому языку учились.
Указ о том nолучил Шпанберz в июле месяце
1740
году в Киренеком
ocmpoze .
будучи уже в пути, чтоб возвратиться в Санкт-Петербург. Он
поехал назад в Якутск, а оттуда в Охотск, где едва застал капитана
командора , потому что к предприемлемому им морскому путешествию
тогда уже все в готовности было. Между тем не токмо nрошло уже того
л ета удобное к восприятию в Японию пути время, но не было и судна,
nотому что одно из тех, которыя употреблены был и Шпанберzом в
nерьвом nути, отправлено было от капитана-командора на Камчатку для
некоторi.I Х приуготовлений. Сего ради надобно было построить судно
новое , и строе ни е сие nроизводилось следующей зимы под смотрением
его, Шпанберzа. Летом
1741
году отправился он опять в море. Но в судне ,
вновь построенном, скоро явилась великая течь, так что с :зеликою
нуждою мтхно было дойти на нем до берегов камчатских. Причиною сему
было посnешное онаго судна строение, и что недостанало давольнаго
времени к высушению леса. И хотя судно починкою исправляемо было на
