-----1(
Лефортава и Третье транспортное ко11ьцо
)1----
nриятиях , руководители Кали нинекого райсовета , деnутаты рай
совета и Моссовета ; в различные адреса наnравлено много nисем
отдельными гражданами, было несколько nубликаций в nериоди
ке (в том числе в <<Литературной газете>> ).
В результате этих nротестов Совет по градостроител ьству
7
февраля
1987
года nринял решение остановить строительство до
разработки новых вариантов трассы.
17
мая газета << Московские новости >> nом естила заявление
секретаря Моесовета Ю. А. Прокофьева : <<До утверждения ново
го, более обоснованного nроекта nрокладки Третьего тра нспор
тного кольца все работы здесь nрекращены >> .
11
июня зам . nред
седателя Совмина РСФСР Е. Чехарин в статье << Памятники Оте
чества» (газета « Советская культура>> ) также заверил , что рабо
ты остановлены. Были опубликованы заявле ния об этом же и
других ответственных л иц.
Между тем строительство шло nо-nрежнему.
В мае эксnертная комиссия nод nредседательством Л. В. Ва
вакина одобрила новый вариант nрохода трассы.
7
июня о ней
было сообщено в газете << Московская правда>> в заметке , озаглав
ленной << В обход Лефортова>>. Эта заметка, а главное, н азва ние
также, видимо, nреследовали задачу <<усnокоить>> москвичей.
При более nристальном рассмотрении оказалось, что , во
nервых , новая трасса идет не в обход, а оnять по Лефортову, к
тому же со сносом части Немецкого кладбища. Во-вторых , nро
кладка трассы по этому наnравлению nросто неосуществима,
nотому что она идет по недавно отстроенному жилому массиву,
и его жители , естественно, не захотят, чтобы их сносили. Рас
четы ГлавАПУ оказались верны : посыпались бурные nротесты
жителей, и ГлавАПУ, мотивируя решение волей населения ,
радостно вернулось к прежнему nроекту.
Сnециалистами (в том числе и работниками ГлавАПУ) были
nредложены варианты действительно обходной трассы, nричем
более дешевые, не требующие ни тоннелей , ни эстакад, ни сно
са жилых зданий , сохраняющие в nолной целости Лефортава и
nриводящие к той самой точке, к которой стремится трасса . Но
руководство ГлавАПУ игнорирует эти варианты и настаивает на
варианте разрушительном , требующем многомиллионных затрат,
непредсказуемом по вредным последствиям для экологии района.
495
