голубая ленточка канала, а там, где когда -то значи
лась «Стани ца Цим шiiiская », большим голубым пятном
легло Цнмлпн ское море.
Г еография эт11х мест и зменилась в связ11 с заперше
и н ем строi!тельстп а нопого большого комплекса гн доо
технических сооружений.
27
июля
1952
г. встуnил
в строй Волго-Донской судоходн ый канал имени
В. И. Ленина .
Многовековая мечта нашего народа
о соедине1111И Волг11 с Доном осуществилась.
Т ак, в
1952
г. пуском в эксплуатаi!IIЮ Волго-Дон
ского канала был завершен план coe:!IIIIeния п яти
морей европейской част11 Советсашго Союза в единую
водно-транспортную маги страль, превращеi!I I Я !11оск·
вы в порт ПЯТ!! морей.
С открытием нового канала грузооборот Москов
ского водно-транспорт11оrо узла значительно во-зрос.
В
1957
Г. ка11алу !!МеНИ МОСКВЫ !!СПОЛIIИЛОСЬ
20
лет.
За этот срок по нему прошло более
1
300
ты сяч раз
личных судов и перевезено
93
миллiiОна пассажн рuв
и свыше
75
миллiюнов тонн грузоп.
В коллективе речнiiков столицы трудятсн тысячи
квал и фицированных работников, мастеров своего дела,
новаторов производства. На канале имени Москвы
зародилось немало замечательных нaчiii!allий, напра в
ленных на дальнейший технический прогресс, на повы
шение производ11тельности труда, снижение себе-стои
мости перевозо к, ускорение оборота судов.
В течение почти двух деснтков лет в стотще суще
ствовало два парохо дства: Москва - Волга-канал и
Московско-Окское. В так называемый речной бассейн
первого и з НI!Х входили канал имени Москвы и Верх
ннн Волга от Калиl!ина до Рыбинска, в бассейн вто
рого - ре1ш Москва и Ока с многочисленными пр·Jпо
ками. В декабре
1'954
г. оба они объединены в одно
Московское речное пароходство.
* * *
К Северному речному вокзалу проехать несложно.
От станции метро «Сокол» на троллейбусе
N2
6
н а вто
бусах
N2
21\
и
32
до него можно доехать менее чем
за
20
минут.
Здесь, на 1 5-м километре Ленинградского шоссе, был
когда то огромный пустырь, поросший чахлым куст ар-
214
