конской и в Английском клубе. Ну, при нас публика была поп
роще, но и литераторы, и футболисты, и прочие знаменитости
сюда захаживали. Через два века любимые бани для многих из
нас стали недоступными по цене.
Еще в
XIX
веке Неглинка сделалась одной из основных
торговых улиц Москвы: здесь были построены пассажи
-
Голофтеевский, Солодовниковский, Петровский. Теперь в
нИх модные и тоже недоступные для многих бутики. В начале
1890-х, годов было сооружено здание Госбанка (архитектор
К. М. Быковский, флигели
-
И. В. Жолтовский).
НаНеглинке находилась гостиница «Европа» (затем «Ара
рат») с самыми дешевыми из шикарных кафе и ресторанов
-
со старой мебелью, росписью и подушками на диванах. Это
был первый ресторан, куда я попал с отцом и где впервые поп
робовал настоящие, а не нынешние ларечные чебуреки.
мосты москвы
Представить сегодняшнюю столицу без многочисленных
мостов, перекинутых через Москву-реку, Яузу и Водоотвод
ный канал, просто невозможно. А в древности река служила
естественной оборонИтельной преградой, поэтому до
XV
века,
пока Москве угрожало нападение с юга, постоянных мостов
нареке не строили. Из связанных между собой плотов и бре
венустраивались «живые» мосты: они разбирали;сь на зиму и
в случае нападения татар. Первый каменный (кирпичный)
мост был построен в
1516
г. через Неглинную, напротив
Троицких ворот Кремля. Для его охраны была сооружена
Кутафья-башня. Сегодня под арками этого моста про
гуливаютел посетители Александровского сада. К
1762
г. в
Москве было уже
32
моста, из них
4
каменных: Большой
Каменный (Всехсвятский),Старый Каменный (Троицкий),Вос
кресенский и КуЗнецкий. К середине
XIX
века при строитель
стве мостов стали применять металлические конструкции,
деревянные мосты замемялись на металлические с чугунными
арками и сварными железными балками. В ХХ веке в кон
струкциях стали использовать высококачественную сталь, что
позволило увеличить длину их пролетных строений и, следо-
23
