Такие же изъяны обнаруживались в артиллерии, воен
но-морском деле и других составляющих армии и флота.
Оправдание всему этому, увы, нашлось очень быстро: вре
дительство. Возможно, было и это. Но, судя по секретным
рапортам ОГПУ, главной причиной беспорядков в воору
женных силах являлись отсутствие профессионального
подхода к делу, расхлябанность, халатность, недисципли
нированность на всех уровнях- как раз то, что характери
зовало и общество, и его армию.
Попытка путем репрессий исправить положение дел во
второй половине 30-х гг. вряд ли удалась. Конечно, Сталин
нанес сильный удар по армейской верхушке, связанной в
силу исторических событий с его явными или мнимыми по
литическими противниками. Но одновременно жернова ре
прессий перемололи значительную часть командного с оста
ва, которую Сталин, Ворошилов и их соратники считали со
гласно донесениям ОГПУ, а позднее НКВД, ответственной
за состояние армии и флота. Людей убрали, но ситуация не
только не улучшилась, но даже ухудшилась: на командир
ские должности пришли наскоро обученные кадры, кото
рые, судя по данным информаторов НКВД в период << Зим
ней войны>>
,
не сумели привнести в состояние армии новые
качественные изменения.
Первое, на что обращают внимание информаторы
НКВД
-
это плохая координация войск с самого начала и в
течение всего хода войны. Пограничные войска и общевой
сковые части не могли в бесконечных спорах выяснить, кто
и что должен делать. Огромное количество войск, оказав
шихся зимой
1939
г. на Карельском фронте, порой мешали
друг другу, создавали заторы на дорогах, пехота мешала
танкам, танки мешали продвижению артиллерии. Нераз
бериха, отсутствие четких тактических установок, непо
воротливость и нерасторопность приводили, согласно до
несениям спецслужб, к несправданным людским потерям,
выводу из строя техники. Движение по дорогам оказалось
единственным способом передвижения, поскольку осенние
болота, а позднее глубокий снег зачастую исключали дру
гую возможность. Дороги же были финнами пристрелены
- 265 -
