нием всех казенных, общественных
зданий и сооружений в губернии; со
держание воинских зданий, состоящих
в ведении Департамента военных по
селений Военного .министерства в
Пермской, Казанской, Симбирской,
Саратовской и Астраханской губ., Аст
раханской инж. команды, Полевого
провиантского управления в Воет. Си
бири; наблюдение за сохранностью
ист. зданий и памятников; строит-во и
содержание почтовых и торг. грунто
вых дорог, мостов, переправ, перевозов
и др. сооружений, а также составление
карт дорог. В общем присутствии рас
сматривались все строит. и дорожные
вопросы, ден. и техн. отчетность, со
вершались торги на работы; проводи
лась окончательная проверка и утвер
ждение смет на работы до
4
тыс. руб
лей серебром, подрядов на поставку
мат-лов до
7
тыс.
500
руб. Г.с.и д.к. не
сла ответственность за соблюдение
правил архитектуры и строит-ва при
возведении зданий и сооружений, за
выполнение подрядов и поставок, за
своевременность выполнения работ, за
правильиость ассигнований. Ежемес.
отчеты Г.с.и д.к. представляла главно
управляющему путей сообщения.
Согласно высоч. утвержденному по
ложению о Г.с.и д.к. в их состав вклю
чались: пред. ,
общее присутствие
(штаб-офицер Корпуса инженеров пу
тей сообщения, гражд. чиновники, де
путат от дворянства, губ. архитектор и
землемер). Помимо прежних функций
к ведению комиссий было отнесено
рассмотрение смет на строит-во по др.
ведомствам; составление планов и про
ектов устройства губернских и уездных
городов; окончательное утверждение
смет и условий на строит-во и подряды;
произ-во торгов на работы и поставки
до
1
тыс. руб. серебром.
Именным указом от
8
нояб.
1856
ввиду недостатка инженер-офицеров
было разрешено определять для рабо
ты в Г.с.и д. к. гражд. техников, архите
кторов и их помощников из вьшускни
ков Строительного училища, соотв.
по 8-му и
1
О-му кл. Табели о рангах.
301
Высоч. утвержденным мнением Го
сударственного Совета от
29
окт.
1864
управление строит. и дорожной
частью было передано из Гл. управле
ния путей сообщения и публичных
зданий в Министерство внутренних
дел, вместо Г.с.и д.к. были образованы
строит. отделения при губернских (об
ластных) правлениях. В системе гл. уп
равления остались водные сообщения,
водоснабжение Москвы и Николаев
ский мост через р. Неву в Петербурге.
Источники: ПСЗ
1.
Т.
25. N 23853,
24381;
ПСЗ
11.
Т.
24. N 23213, 23381;
Т.
25.
N 23853;
Т.
26. N 24863, 24884, 24888;
Т.
28.
N 27394;
Т.
29. N 28405;
Т.
31. N 30855,
31120;
Т.
33. N 32913, 33064;
Т.,З7.
N 38010;
Т.
39. N 41035;
ПСЗ
III.
Т.
6. N 5539;
Поло
жение о губ. и обл. строит. и дорожных ко
миссиях. СПб.,
1849.
СЛ.Макарова, Т.Ю.Просянкина
Губернская строительная комиссия.
1833-1849.
Образованы в мае
1833
в
соотв. с "Положением о новом образо
вании строит. части гражд. губ. ведом
ства"
1832
вместо упраздненных стро
ит. экспедиций при губернских правле
ниях для содержания и строит-ва ка
зенных зданий и сооружений в zубер
ниях, кроме С.-Петерб. и Моек., гДе
существовали особые строит. учреж
дения. Состояли в ведении Главного
управления путей сообщения и пуб
личных зданий и распределялись по
5
округа.м путей сообщения. Г.с.к. воз
главлялась губернатором, включала
3
членов: асессора (ведал хоз. частью),
губ. архитектора и его помощника.
Для ведения техн. части при Г.с.к. со
стояли
1-2
офицера Корпуса инжене
ров путей сообщения, для руководст
ва работами при них находился конду
ктор. При большом объеме работ к
Г.с.к. прикомандировывались офице
ры ведомства путей сообщения.
В обязанности Г.с.к. входили: ос
мотр строений, починка, перестройка
и сооружение новых зданий, сбор све
дений о ценах на мат-лы, строит. рабо
ты и рабочую силу для нач-ков окру
гов, составление смет, планов ремонта
