.
Территория восточного Подмосковья в старь1е
·.
~ремец~
была сплошь покрыта дремучими лесами и топкими болота.:
ми~ Летопись в качестве курьеза приводИт такой факт: в
11·75
году во время княжеской междоусобицы (вражды) два враж~
дебных войска вышли навстречу друг другу из Москвы и
Владимира для битвы. Войска заблудились в лесных чащобах
и разминулись. Не раз спасали эти леса русских людей во вре-'
мя татаро-монгольского ига. Враги опасались забиратьсЯ- в
«медвежьи углы», конница не могла пробираться через буре-
ломы и болота.
·
Тем временем Подмосковье и Москва оправлялись от вра
жеских ран и оживали, развивались ремесла, росли города,
особенно к востоку от Москвы по двум лучам дорог: на
Нижний Новгород и Казань, там, где теперь расположен ста
рый промышленный район Подмосковья. Издавна эта часть
края была густо заселена. Сюда, на восток от Москвы, ближе к
Волге, в глухие мещерские места, бежали русичи, спасаясь и от
татар, и от польско-литовского нашествия, и от французов в
Отечественную войну
1812
года.
В этой заболоченной лесной части Мосi<овии было мало
з-емли, пригодной для сельского хозяйства, но имелись боль
шие залежи торфа, тугоплавких глин. Восточное Подмосковье
располагалось на важных торговых путях, и с древних пор
здесь процветали ремесла.
Великая дорога тянулась из Москвы во Владимир. Это
был сухопутный тракт
-
знаменитая <<Владимирка».
· ··
Дорога пересекала промышленные районы, выросшие иЗ
кустарных предприятий в конце
XVIII
века, и была ожиiшен~
ной торговой ветвью. По «Владимирке» к Москве тянулись
обозы с товарами, различными изделиями мастеров, продук
цией промыслов. В промышленные центры восточного
Подмосковья везли по ней сырье, продукты сельского хозяйс
тва, столичные, заморские товары и всякую всячину.
Со знаменитой «Владимиркой» связаны и печальные
страницы нашей истории. По этой дороге этапировали ссыль
- ных в Сибирь. Так раньше и говорили: «Повели по этапу».
·Этап
-
участок пути, который должны были пройти заклю
за сутки, прикованные наручниками к железному пру-
279
