не nрекращаеtся. На ЛIIJJIJ5tx ПО51вm1ют н служе611ьtе
поезда. Идет профилактический осмотр пути.
Моечные машины, мощ11ые пылесосы, полировочные
агрегаты наводят в залах и тоннелях чнстоту и блеск.
В вестибюлях электрики осматривают люстры, торше
ры, бра, плафоны, лампы дневного света. Сложно
электрохозяйство под землей. Одних только осветитель
ных ламп здесь насчитывается более
100
тысяч.
Всегда чист и с веж воздух в метро. Мощные венти
ляторы постоянно в работе.
Утром, когда моск внчи спешат на предприптия, в
учреждения, научные институты и учеб11ые заведения ,
особенно важна четкая работа всего городского транс
порта. Сотни маршрутов насч11тывает транспорт11ая
СХеМа СТОЛИЦЫ
.
...
Широкий пр оспект Охот11ого ряда. По обеим сторо
нам его- гром адные здания. Охотный ряд и прилегаю
щие к нему площади Свердлова и Революцни- один
из оживленных транспортных узлов столицы. Здесь три
станции метрополитена, остановки
15
троллейбусных и
автобусных маршрутов, сходящихся из Ростокина, Ку
тузовской слободы, Замоскворечья, от Северного реч
ного вокзала, 11з Сокольников, KpaCJJO Й Пресни,
Марьиной рощи.
Когда-то на мостовой Охотного ряда выстраивал11сь
вереницы и звозчичьих пролеток.
lle
торопясь ездили
они по узким и кривым, мощенным булыгой уЛJщам
старой купеческой Москны. По городу ходила конка
вагон- экипаж, запряженный парой лоша дей
11
дви
гавшийся по рельсам. Первый маршрут конки шел че
рез Неглинную и поворачнвал к Смоленскому (Бело
русском у) вокзалу. В ту пору среди работников город
ского транспорта была и такая пр офессня, как форей
тор.
1-la
Трубной шющади, у ДорогомJiловского моста,
н а Таганке - там, где конке надо было преодолевать
крутые подъемы, дежурили люди с дополнительной па
рой коней. Двойrюй тягой вагон nоднимался в гору.
Затем конка останавливалась, форейтор отnрягал ло
шадей, вел их вниз, чтобы придти на помощь следун)
щему экипажу.
В
1904
г. в Москве было
22
маршрута городской
конно-железной дороги, протяженностью около
100
кн
.~ометров. Маршруты Оl<анчивалiJСь у городских застав,
и лишь один был продлен до села Богородского.
242
