Немнаги м более полуuеt<а шi з ад по ующам Моск вы
проехал первый трамвай. Перв ая л ин ин была проло
жена от Страстного монастыря к Бутырекой заставе.
В
1908
г. дл11 На линии тра м в ая составляла более
100
километров. Некотор ые лнн11 И были однопутными.
Тесные вагоны- « коробочки» были рассчита ны на незна
чителыJос Ч JJсло пассажиров. Медленно дви гались они
п.о тесным улицам города.
Одинокне вагоны-«челноки» курсировали от Спасской,
Крестьянской заставы к Сим оново й (IЛенинской) слобо
де, вдоль Бережковекай набережно й . «Челнока ми » оии
называлJJсь потому, что сно вал и с одного кон ца марш
рута на другой. На конечных остановках вож атые пе
реходили с передней площадки 11а заднюю.
Ныне к ЛeJIIJ HCкoй слободе подошла линия метро.
По Бережковекай набережной 1\урсируют автобусы и
троллейбусы. А на трассах, где шел «Челнок» , - ожи в·
ленное двшкение комфортабельных траывайных ваго
нов.
Более
2
тысяч вагонов трамвая обслуж н в ает пасса
жиров. Их движеннем руково-.~н
t
).(.ИСП ~ гч~РD• В любой
момент они знают, на каl\ом маршр уге возросли пере
возки, н, если надо, на л и нию направляютсп дополнн
тельные поезда.
Оживленно на столичных улиtlаХ, и, тем не м енее,
скорость двнжен ия тра м вая растет.
13
19.52
г. на многих
м аршрутах она увелнчила с ь еще 11а поJIIшлометра
в час. Казалось бы, увеличение неболыuое. А вот чт:J
это дало: трамваi"1 ные поезда сталн совершать за день
свыше тысячи допош1нтельных рейсов. Около
3
м ил
лионов пассажиров перевознт в ден ь московский
трамваii.
Этот вид городсl\оrо тра JJспорта все же и меет одно
существенное аеудобство. Он может следовать только
по рельсовому пути. В условиях большого города , на
nроспсктах, где оживленнос движение автомобилей и
автобусов,
трамвай порой явлнется уже помехой. По
этому в ближайшие годы удельный вес его будет со
кращаться .
Уже тепер ь трамвая нет на центральных
магистралях.
Самый молодой на земнь11'1 городской транспорт
троллейбус.
Пе рвая линия, протяженностью в
7
кило
метров, шла по Ленинградскому проспекту от Белорус-
16*
243
