Государственность России - page 127

офицеров, мастеров шлюзных,
плотничных, каменного и кузнеч­
ного дел, фашинной кладки, ко­
пальщиков, землекопов, дерноук­
ладчиков, шлюз-вахтеров. Ко­
манда готовилась из детей масте­
ровых;
В И.и.п.с. принимались дети
дворян, обер-офицеров и имею­
щих права вольноопределяющих­
ся после конкурсного экзамена и
мед. комиссии. Оси. предметами
являлись: теоретическая и при­
кладпая математика, черчение,
геодезия, архитектура и др. Обу­
чение продолжалось
4
г. Уч-ся
были разделены на
4
бригады:
сверхкомплектные, воспитанни­
ки, прапорщики и подпоручики.
Первые
2
г. изучались общие
предметы, затем
-
спец. Выпуск­
ники направлялись в Корпус ин­
женеров путей сообщения пору­
чиками или инженерами 3-го кл.,
менее успевавшие
-
в Строи­
тельный отряд путей сообще­
ния, окончившие с отличием -для
продолжения обучения
-
за грани­
цу. Офицеры, окончившие ин-т,
обязаны были б лет прослужить в
ведомстве путей сообщения.
Именным указом от
18
янв.
1823
заведование ин-том было
возложено на главноуправляю-'
щего путей сообщения. Высоч.
утвержденным
19
дек.
1824
но­
вым положением об И.и.п.с. был
усилен воен. режим, для воспи­
танников мл. классов, ин-т был
превращен в закрытое уч. учреж­
дение. Сохранялось разделение
на бригады, большое внимание
уделялось воен. дисциплинам и
летним экспедициям, во время к­
рых уч-ся проходили практику на
строит-ве дорог.
Ин-т находился в заведовании
инспектора, директора, его по-
126
мощника. Инспектор, избирае­
мый из генералов Корпуса инже­
неров путей сообщения, следил за
порядком, директор осуществлял
управление ин~том в уч. и хоз. от­
ношениях, его помощник
-
непо­
средственное наблюдение за уч.
частью. Для управления ин-том
был учрежден совет под пред. ин­
спектора в составе: директор, его
помощник, профессор и ротный
командир. Решения и предложе­
ния совета утверждались главно­
управляющим путей сообщения.
Уч. частью заведовала конферен­
ция из
4
професеаров под пред.
директора. При ин-те имелись би­
блиотека и кабинеты: модель­
ный, физический, минеральный;
мастерские и лазарет. Все инже­
неры Корпуса путей сообщения в
свободное от работы время могли
посещать лекции 1-2-го кл.
В
1828
в ин-те был сформи­
рован подготовительный класс;
указом от
19
июня
1829
к ин-ту
было присоединено военно-стро­
ительное училище. Всего в ин-те
стало б кл.: 1-й- инженер-подпо"
ручики; 2-й
-
инженер-прапорщи­
ки; 3-й
-
портупей-прапорщики;
4,
5,
б-й
-
кадеты, им преподавали
предметы, подготавливающие к
изучению высших наук. 3-й кл.
был разделен на
2
отделения: 1-е
-
для успевающих, к-рые могли вы­
держать экзамены в офицерские
кл., и 2-е
-
для более слабых,
к-рые выпускались в Строит. от­
ряд. Принимали в ин-т с
15
лет.
Все воспитанники были разделе­
ны на
2
роты, кроме спец. пред­
метов уч-ся изучали бухгалте­
рию, составление документации,
в т.ч. проектов и смет, рабочих
журналов и др. В штате ин-та со­
стояли директор и
2
его замести­
теля: по уч., воен. и хоз. частям. В
1...,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126 128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,...452
Powered by FlippingBook