БРЮС
<<Если бы Его Царское Величество знал, что гарнизон был
таким большим, то мы бы взяли больше людей>>.
Фактически поражение под Азовом в
1695
году было
предопределено уже этим обстоятельством. Естествен
но, наложила свой отпечаток и неопытность русского
командования, и разобщенность в действиях русских ге
нералов- Гордона, Лефорта, А.М. Головина. В какой
то степени повлияли на неудачу под Азовом и действия
группы военных инженеров, руководившей проведением
осадных работ.
А.С. Пушкин указывает, что в войске вообще не было
искусных инженеров, а начальствовавший артиллерией
гвардии капитан голландец Якоб Янсен оказался преда
телем. Однажды ночью, заколотя пушки, он перебежал
в Азов.
М.М. Богословский сообщает на основании сведений
Н.Г. Устрялова, что <<инженерами в первом Азовском по
ходе были Франц Тиммерман, Адам Вейде и Яков Брюс.
Из того, что во время движения по Волге Тиммерману был
предоставлен особый струг, Устрялов не без основания
догадывается, что именно Тиммермаи был между ними
главным>>.
Поскольку инженеры плыли на отдельном струге,
можно предположить, что во время этого путешествия
по Волге они обсуждали с Петром план будущей осады.
Возможно, тогда-то Петр и увидел незаурядные качества
Якова Вилимовича. Во всяком случае, Брюс попадает в
ближайшее окружение Петра. Об этом свидетельствует
письмо Петра Ромоданавекому от
18
июня, отправленное
после того, как волоком <<флотилия>> Петра перебралась
с Волги к Дону и отправилась непосредственно к Азову.
58
