Из~Jестии о 1-июейишх кораfiлепла11аниях
171
лось к акое несч астие, то и сие не вселило бы обо мне хорош а га мнения , а
особл и во в те х , кои иначе думали о се м путе шествии , н еже ли тот ,
которой первое учинил о се м предложение. Отягченные такими пред
р азсужпен иями мысли причиняли бы единственно только всегдашнее
fiеспокойствие , когда об токмо ревность к службе не подкрепляла надежду
ка ким -н и будь образом преодоле1ъ затруднения. Главное мое попечение
состояло в том , чтобы наши три корабля никогда один от другага не
отпелял исr., дабы оные всегда и во всяких случаях друг другу подавать
помощь были в состоянии . Сему способствовали сигналы , посредством
которых я с прочими начальниками взаимно ра з говаривать мог. Упот
ребле н нос при сем старание и произшедшая от того польза оказались чрез
на rн е 1,вухлетн ее кораблеплавание, ибо мы, хотя и имели по большой
•1асти тум а н , сне г и пасмурную погоду, однакож всегда были вместе . Сие
служ ило каждому сильным ободрением, особливо тогда, когда находились
бл и з о п асн ости и л и , как то часто случалось, между льдом. В то время
утеmался все гда один корабль присудствием другаго, и сие вспомошест
новало н а м с надежнейшим успехом продолжать путеш е ствие
rro
учи не н ном у нами плану до предписанного места .
Китоловы ходят на промысел таким же образом . Не видно никогда или
чрезвы чай но репко, чтоб такое судно ходило одно , оно имеет всегда в
бл и зости своих сотоварищей. У них есть сверх того еще и другие хорошие
у чрежде нии . Они обшиты спереди четырьмя обшивками , однакож при
всем том повсягодно несколько их пропадает. Они имеют та кже пред
наш и м и и ту выгоду, что не нагружены баластом , а находится в них опии
только про в иант и несколько бочек свежей воды , и для того в случ ае
нес•1ати я не могут скоро потонуть таковыя корабли , а притом и времени
поволr,н о сп а сти л юде й на шлюбках и ялботах, которых они на каждом
ко р абле имеют по ш ести и до восьми . И на оных довош,но места не
толr,ко нля спасения людей, но и провианта.
Нап рот ив же того , наши корабли были постраены для способнаго
плаван и я в открытом море и в каждом нагруженобаласту по семи тысяч ь
пyJ.I , не считая ма•rт и снасте й. Ежели такой груз с сильным движением
у1,а ри тся обо что- нибудь крепкое , например , об большую льпину, то
ко р абль, обшитый только двумя не весьма толстыми досками , столr,
с иль н аго удара выдержать не может. Когда же корабль повредится, то по
одному своему собстве нному грузу должен потонуть. Тут нет никакого
средст ва ко спасению , хотя бы и времени к тому было довольно , потому
• rто вр и сих кораблях недостаток в мелких судах. При каждом из наших
корабл ей было не больше одной шлюбки о шести веслах и одного малинь
каго ботика, на которых невозможно б было спасти семьдесят человек и
несколr, ко провианта . Говорят: может быть, что та же самая причина
несчаст ия , то есть лед, мог бы также способствовать ко спасению , но сие
столько же малонадежно .
Редко можно найти лед такого положения ,
чтобы н ври самой тихой погоде льзя было перевести на оноi1 припасы из
корабл е й . Каждая льдина от пл ескания воды имеет вокруг себя такую
