Это Неглин ка не вместила в себя огромной м ассы воды
.. .
Широкая, великолепная Неглинка» .
Наводнение ускорило давнее желание журналиста изучить
московское дно. Это стремление возникло после чте н ия рома
на «Отвеженные» Виктора Гюго, подробно описашего подзем
ные клоаки Парижа. Гиляровский в
1884
год первы й раз, на
дев охотничьи сапоги , с двумя провожатыми опустился в мрач
ную зловонную трубу. И оказался под сводам и в рост челове
ка, по колено в воде, потоках тины . Путь преграждали заносы
грязи, мусора, сброшенных в подземный пото к останков до
машних животных. (И как показалось составителю кри миналь
ной хроники «дяде Гиляю»- людей , сброшенных сюда пре
ступниками из близлежавших притонов.)
Городская дума отреагировала н а заметк и в газете ре
шением - очистить русло . Однако Н егл инка не сдалась
окончательно. Второй раз постаревший репортер с п устился
в Неглинку, будучи сотрудником « Вечерней Москвы », в
1926
году, когда ее вновь после наводнения взялись приводить в
порядок. Гиляровскому казалось, наводнения п роисходят и з
за пробок грязи . Причина была в другом . Под «Метроп о
лем», когда строили гостиницу, инженер Ще котов выложи л
и з кирпича трубу диаметром
5
метров , настолько простор
ную, что в нее способен войти поезд метро. Здесь Неглин ка
не буйствовала. Выше по течению зауже нное русл о не вме
щало бурный поток , поэтому он н аходил выход через люк и
Неглинной улицы.
Так продолжалось до
1964
года. Тогда-то произошло пос
леднее сильное наводнение, затопившее пороги домов, после
чего город, стремившийся стать «образцовым коммунистичес
ким», решил раз и навсегда обуздать Неглинку. Вместе с Алек
сеем Прокофьевичем Ивлевым , всю жизнь присм атривавшим
за подземной рекой , я прошел
rio
новому руслу, проложенне
му на глубине
8
метров под землей. Увидел прямоугольный
бетонный коридор, на финише расходящийся рукавами ; тремя
тоннелями, чтобы дать свободный выход любому полн.овод
ному потоку.
С тех пор о Неглинке Москва забыла.
А я ее навсегда запомнил, потому что проплыл п олкило
метра по ее воде на плоту, сколоченном и з двух шпал , с креп
ленных скобой. Такой плот придумал Алексей Прокофьеви ч ,
однажды чуть не погибший во время ливня, застигнутый пото
ком снега и дождя. С помощью такого транспортного сред
ства его помощники не только быстро следовали от кол од ца к
318
