НИЮ ОТ
5
ИЮНЯ
1893
ПОД руКОВОД
СТВОМ Министерства путей со
общения для орг-ции строит-ва
Сиб. ж. д. Это учреждение объ
единило
2
управления
-
по соору
жению Западно-Сиб. (Челя
бинск-Ново-Николаевск) и Сред
не-Сиб. (Ново-Николаевск-Ир
кутск) дорог. Позднее сюда во
шли и управления по сооружению
Забайкальской, Кругобайкаль
ской , Уссурийской ж. д .
Уnравление ведал о проведе
нием изысканий и строит-вом
ж. д., снабжением их подвижным
составом со всеми принадлежно
стями, адм. и хоз. делами. Ему
было предоставлено право вхо
дить в соглашения с владельцами
имуществ, заключать непосред
ственно или через местных нач
ков работ (см . Окруz путей сооб
щения) договоры и проводить
выплаты по ним без ограничения
сумм .
Изменять с разрешения
Мин-ва путей сообщения сроки
работ и поставок.
Управление было создано в
составе нач-ка, его помощника ,
представителей Министерства
финансов и Государетвеннто
контроля. Состояло из канцеля
рии, техн. и хоз.-распорядитель
ного отделов, бухгалтера,
4
ст. и
2
мл. инженеров,
2
счетоводов,
делопроизводителей, чиновников
особых поручений. Правитель
канцелярии исполнял обязанно
сти юрисконсульта. Чертежни
ков, конторщиков и писцов нани
мали п о мере надобности . Управ
лению были подчинены все нач
ки работ.
Для рассмотрения хоз. и эко
ном. вопросов и расценочных ве
домостей по сооружению дороги
при управлении был образован
совет под пред. нач-ка управле-
329
ния. В него входили помощник,
представитель Мин-ва финансов,
нач-ки отделов. На заседания со
вета приглашались на правах
членов директора Департаментов
Министерства путей сообще
ния: железных дороz, шоссейных
и водяных сообщений; Гос. конт
роля и Министерств: внутрен
них дел, zосударственных иму
ществ, военноzо и морскоzо, ес
ли рассматриваемые вопросы ка
сались этих ведомств. В работе с
правом совещательного голоса
могли принимать участие гл.
контролер Амурской ж .
д.
(см .
Управление водными путя
ми Амурскою бассейна). Реше
ния совета утверждались минист
ром и подлежали исполнению.
Для рассмотрения техн. вопро
сов, решение к-рых не входило в
компетенцию нач-ков работ, уч
реждено было техн. совещание
под пред. нач-ка управления. Чле
нами являлись его помощник,
н ач-ки техн. и хоз.-распоряди
тельного отделов. Решения техн.
совещания сразу вступали в силу,
за исключением особо оговорен
ных в наказе министра путей со
общения и подлежащих его утвер
ждению или направляемых на
рассмотрение Инженерною сове
та Министерства путей сооб
щения .
На заседания совещания
приглашали лиц, изучивших техн.
стороны вопроса. Нач-к управле
ния пользовался правами дирек
тора деп-та и состоял членом
Инж. совета Мин-ва путей сооб
щения. На правах члена он прини
мал участие в заседаниях Управ
ления казенных железных дороz
Министерства путей сообще
ния, если там рассматривались во
просы , касавшиеся Сиб. ж. д.
В случае отсутствия нач-ка во
