С.у. состояло под началом
Главноуправляющего .
Возглав
лялось оно директором из гене
ралов. Помощник директора
(штаб-офицер) отвечал за строе
вую и физическую подготовку, а
инспектор (штаб-офицер)- за уч.
часть. Под пред. директора рабо
тали конференция и хоз. коми
тет. Конференция ведала уч. ча
стью и включала помощника ди
ректора, инспектора и профессо
ров. Хоз. комитет ведал хоз . ча
стью и состоял из инспектора,
помощника директора и ротного
командира.
12
апр.
1845
правами
и обязанностями хоз .
комитет
был уравнен с хоз. комитетом
Ин-та инженеров путей сообще
ния. Отчетность по С. у. предста
влялась в Деп-т ревизии отчетов
Гл. управления путей сообщения
и публичных зданий.
27
дек.
1851
было утверждено
положение о С.у., определявшее
его назначение, права, состав,
управление, порядок приема и
выпуска воспитанников и т.д.
С.у. было отнесено к уч. заведе
ниям
1
разряда. Порядок в нем
оставался воен. Все ротное на
чальство, от ротного командира
до дядек, назначалось из армей
ских полков. Классные инспек
торы
-
из инженеров Корпуса
инженеров путей сообщения.
Общее руководство С.у. осуще
ствлялось директором. Долж
ность его помощника была лик
видирована, а его функции воз
ложены на инспектора классов.
Под руководством директора со
стояли конференция и
2
комите
та
-
воспитательный и хоз. Кон
ференцию составляли инспек
тор, его помощник, наставни
ки-наблюдатели и профессора.
Она подбирала все необходимые
185
С.у. пособия; уч. программы; ме
тодики преподавания; проводила
вступительные и переводные эк
замены. Воспитательный коми
тет состоял из инспектора, его
помощника, ротного командира
и законоучителя; хоз. комитет
-
из инспектора, ротного коман
дира и полицеймейстера. Дело
произ-во С.у. велось в канце
лярии.
В С.у. помимо детей дворян и
чиновников стали принимать де
тей почетных граждан и купцов
1-й гильдии как своекоштных.
Принимали детей
13-16
лет:
13-14
лет в- 1-й кл.,
15-16
лет
во 2-й. Классы С.у. были разделе
ны на
2
курса:
l
(1-3-й кл.)- об
щий, где преподавались иностр.
языки, математика, естествен
ные науки, рисование, черчение,
закон Божий и т.п.;
11
(1-
3-й кл.) -спец., сочетал теорети
ческое обучение и практику.
3-й кл. был чисто практический:
преподавались геодезия, механи
ка (с проектированием строит.
машин); обучали составлению
проектов и смет к ним, объясни
тельных записок и т.п.; изуча
лись история иск-в, архитектура
и пр. Было введено преподава
ние: статистики и законоведе
ния, переводов техн. работ, леп
ки архитектурных орнаментов и
моделирования, архитектуры
(вместо теории изящных иск-в).
Выпускались воспитанники ар
хитекторскими помощниками с
присвоением им чинов
10, 12
и
14-го кл. Они обязаны были
прослужить по ведомству путей
сообщения
10
лет, а своекошт
ные- б лет.
С
9
мая
1857
в С.у. стали при
нимать юношей с
16
лет, окон
чивших гимназию. Общий, под-
