Государственность России. Книга 3 - page 371

капитанами правил и уставов об­
ществ; за соблюдением техники
безопасности и недопущением
несчастных случаев. Они получа­
ли сведения от нач-ков дистан­
ций. На нач-ков отделений и их
помощников возлагались обязан­
ности инспекторов судоходства.
Судоходной полицией по отделе­
ниям и дистанциям заведовали
нач-ки оных. Судоходная поли­
ция находилась в ведении Мини­
стерства путей сообщения, а в
С-Петербурге, Н. Новгороде и
Рыбинске- в ведении Министер­
ства внутренних дел.
При преобразовании управле­
ния Кавк. краем в
1883
Кавк. ок­
руг вошел в общую систему мест­
ного управления путями сообще­
ния.
9
июня
1887
был высоч. ут­
вержден штат его правления.
Правление Кавк. округа путей
сообщения, руководимое нач­
ком округа и его помощником,
включало:
3
части
-
искусствен­
ную, техн. контроля (возглавля­
лась инженерами) и хоз.; ст. и
2
мл. инспекторов работ; прави­
теля канцелярии (он же юрис­
консульт) с помощником; бухгал­
тера с
2
помощниками; экзекуто­
ра (он же архивист), журналиста,
6
инженеров и
7
техников;
7
нач­
ков работ с письмоводителями;
29
нач-ков дистанций . В осталь­
ных округах были упразднены
должности нач-ков отделений на
шоссейных дорогах; сокращено
число нач-ков шоссейных и судо­
ходных дистанций.
Такое положение оставалось
до
1
янв.
1893,
когда по высоч.
разрешению от
11
дек.
1892
были
ликвидированы: Вышневолоц­
кое и Могилевское П.о.п.с.;
должности нач-ков шоссейных
отделений и инспектора шоссе; в
370
С.-Петерб. округе путей сообще­
ния
-
инспекторов судоходства на
Чудском и Псковском озерах; в
Киевском
-
нач-ка Ерянекой су­
доходной дистанции и бухгалтера
с помощником. При этом в Вар­
шавском округе
-
учреждены
должности помощника нач-ка
округа и инженеров в распоряже­
нии правления; в С.-Петерб.
-
нач-ка судоходной дистанции на
р. Великой, а в Киевском
- 2
нач­
ков на Днепре. Штаты правлений
Киевского, Ковенского, С.-Пе­
терб. и Моек. округов укреплены
инженерами и столонач-ками с
помощниками . В Казанском ок­
руге- в опытном порядке- служ­
ба надзора за судоходством отде­
лена от техн. надзора. В нее во­
шли: подчиненный нач-ку округа
инспектор судоходства по всем
рекам округа и помощники ин­
спекторов судоходства из мор.
офицеров. На больших реках
(Цна, Ока, Зуша, Москва, Зап.
Двина, Хопёр) при нач-ках дис­
танций были учреждены судо­
ходные депутации в целях обес­
печения порядка судоходства.
Для произ-ва строит. работ на
Дону учреждались: комитет Дон­
ских гирл и Донской речной ко­
митет.
20
марта
1895
был образован
Томский округ путей сообщения.
Имевшееся здесь управление бы­
ло ликвидировано. П.о . п.с. нахо­
дилось в Томске и было органи­
зовано на общих оси. Водные пу­
ти были разделены на
3
участка .
Нач-ки участков имели права и
обязанности нач-ков отделений.
Томскому П.о.п.с. передавались
функции упраздненных управле­
ний Тобольским и Омским участ­
ками водяных путей; Управления
Обь-Енисейскоzо водноzо пути;
1...,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370 372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,...449
Powered by FlippingBook