вавших особых з наний строит.
искусства, в помощь нач-кам су
доходных дистанций (а иногда и
нач-ками дистанций ) стали на
значать офицеров военно-рабо
чих рот. А с
1870
н а должность
судоходных нач-ков было разре
шено назначать гражд. чиновни
ков.
25
сент.
J
862
был ликвидиро
ван
VIII
округ путей сообщения,
а функции его правления были
переданы Управлению строи
тельной и дорожной частями на
Кавказе.
25
февр.
1867
был обра
зован
XI
округ в Царстве Поль
ском. Штаты П.о.п .с. были остав
лены без изменений. Инспекция
частных ж.д. была отделена от
округа и подчинена гл. инспекто
РУ частных ж.д . Все предположе
ния, требующие высоч .
утвер
ждения, а также об изменении су
ществующих или строит-не но
вых ж.д. министр путей сообще
ния должен был согласовывать с
наместником в Царстве Поль
ском .
По высоч. утвержденному
20
мая
1875
мнению Государст
венно-го Совета вносить измене
ния в штаты П.о. п .с. разреша
лось непосредственно министру
путей сообщения. Первый такой
опыт был произведен в штате
VII
(Могилевского) округа, где по
мощник нач-ка округа стал одно
временно инспектором шоссей
ных дорог. А одним из
2
членов
общего присутствия стал судо
ходный инспектор .
Оставлен
только
1
нач-к отделения по вод
ным дистанциям .
Заведование водяными сооб
щениями там, где имелись техн.
сооружения, возлагалось на по
мощника судоходного инспекто
ра из инженеров, а надзор за су-
369
доходетвам на естественных вод
ных путях
-
на помощников из
мор. офицеров. Нач-ки шоссей
ных дистанций были подчинены
непосредственно П.о.п.с. В
1878
по высоч. соизволению эти изме
нения введены и в др. округах,
кроме Кавк., к-рый находился в
ведении Главнокомандующего
Кавк. армией.
9
мая
1881
министром путей
сообщения были утверждены но
вые штаты П.о.п.с. К составу ме
стных управлений были причис
лены: правления округов, нач-ки
отделений и нач-ки дистанций .
Сложные работы производились
состоящими в распоряжении
П.о.п.с. инженерами.
Циркуляром Департамента
шоссейных и водяных сообщений
от
2
сент.
1881
естественные вод
ные пути были сгруппированы в
отделения. Заведование произво
дившимися на них инж. работами
и надзор за судоходством осуще
ствлял нач-к отделения, ему по
лагались
2
помощника: инженер
и инспектор (отвечал за судоход
ство). Инспекторы судоходства
стали членами общего присутст
вия П.о.п.с. Нач-ки отделений от
вечали за расходование денег, за
исполнение законов, правил, ин
струкций судоходства; изучение
характера реки;
составление
проектов устройства затонов для
зимовки судов; составление, ис
правление и хранение карт и пла
нов водных путей. Помощники
инженеры осуществляли наблю
дение за уровнем реки; за содер
жанием бичевников, составляли
сводки разл .
наблюдений и т.п.
Помощники-инспекторы осуще
ствляли наблюдение за исполне
нием правил судоходства, за ис
полнением судовладельцами и
