местные комитеты по портовым
делам, К-рЫМ ПОДЧИНЯЛИСЪ капи
ТаНЫ портов. Местные комитеты
состояли в ведении отдела торг.
портов и торг. мореплавания
Нар.
комиссариата торговли и
ПрОМ-ТИ И ПОДЧИНЯЛИСЪ Центр.
комитету по портовым делам.
Местный комитет по портовым
делам, капитан порта и заведую
щий работами в порту составля
ли управление порта. Декретом
СНК от
23
янв.
1
5
февр.
1918
торговый флот был национали
зирован.
Источники: ПСЗ
Ill.
Т.
2.
N•
7674;
Т.
21.
N•
20383, 21563;
Сб. узаконений и
адм. расnоряжений , относящихся до торг.
мореnлавания и торг. nортов. Пг.,
1914.
Ч.
1-2;
РГАВМФ. Ф.
410,417,418,
Р-300 и
др.; Декреты Советской власти. М.,
1957.
Т.
1.
N•
265;
Т.С. Федорова
Портовое управление военпо
морского ведомства.
1722-1917.
Общее назв. учреждений, в раз
ное время руководивших дея
тельностью военно-мор. портов.
В начале
XVIII
в. существовав
шие порты (Воронеж, Казань,
С-Петербург, Ревель, Кроншлот
(с
1723
-Кронштадт), Тавров и
др.) не имели единообразного уп
равления.
Принцилы управления порта
ми мор. ведомства впервые уста
новила напечатанная по повеле
нию Петра
1
«Часть вторая "Рег
ламента морского", в которой
определено о всем , что касается
доброго управления в бытность
флота в порте, також о содержа
нии портов и рейдов
...».
Соглас
но ему высшим представителем
портовой администрации являл
ся командир над портом, назна
чавшийся из флагманов флота и
не входивший в штат порта . Он
340
имел общую дирекцию (конт
роль, наблюдение) над "всем
тем, что следует в сей книге".
Его помощники
-
интендант и
капитан над портом , возглавляв
ший Контору над портом,- от
вечали непосредственно за рабо
ту порта. Их обязанности де
тально разработаны « Частью
второй "Регламента морского"».
Интенданта замещал секунд-ин
тендант, в помощь капитану над
портом из состава флота по его
выбору н азначались:
капитан
лейтенант, по
2
лейтенанта, ун
тер-лейтенанта , шкипера, боц
мана и боцманмата. Подканце
ляристы и писари принимались
из "свободных и вольных лю
дей". Артиллерией ведали цейх
мейстер и арт. офицер, ремон
том судов - обер-сарваер и кора
бельный мастер, строевым обу
чением и караульной службой
-
майор и секунд-майор, мед. ча
стью- доктор во флоте и гл . ле
карь от флота; капитан над
штурманами выполнял обязан
ности лоцмейстера. «Часть вто
рая "Регламента морского"
... »
не конкретизировала орг-цию
управления в каждом порту и
штаты портов .
Гл. командиры
на значались только в Крон
штадт и Ревель. Штат того или
иного порта на осн. высоч. указа
от
7
янв.
1724
определяла Ад.ми
ралтейств-коллеzия.
В каждом порту действовало
по неск. портовых контор , в
к-рых состояли чины соответст
вующих контор Адмиралтейств
коллегии, зависевшие от послед
ней .
В С-Петербурге особого
портового управления не полага
лось, здесь находились контора
галерной гавани и контора Пар
тикулярной верфи.
