дажу произведений печати и тис
нения; увольнять ж.-д. служащих;
запрещать нахождение в полосе
отчуждения отдельным лицам,
как частным, так и состоящим на
гос. службе (каждый раз ставя в
известность их начальство), кро
ме лиц суд. ведомства при испол
нении служебных обязанностей;
выселять отдельных лиц из поло
сы отчуждения, информируя об
этом полицию; обращаться за со
действием к войскам (права
О.к.п.о.ж.д. в этом вопросе были
приравнены к правам губернато
ра); учреждать, на период чрез
вычайного положения, воору
женную охрану из служащих до
роги по правилам, разработан
ным для сторожей Закаспийской
ж.д.; дороги большой протяжен
ности разделять на участки и в
каждом учреждать местный (уча
стковый) комитет, к-рый дейст
вовал на осн. инструкций, разра
ботанных О.к.п.о.ж.д.
В случаях объявления терри
тории прилегания ж.д. на воен.
положении или в положении
особой охраны О.к.п . о.ж.д. этой
дороги поступал в подчинение
ген.-губернатора или лица,
имевшего права главноначаль
ствующего. В этих случаях все
служащие ж.д. (казенных и ча
стных) могли увольняться толь
ко с разрешенИя О . к.п.о.ж.д. За
самовольное оставление служ
бы или неявку на рабочее место
без уважительных причин слу
жащие могли быть подвергнуты
аресту и заключению на срок от
4
до
8
месяцев по решению уго
лов. суда. Лица, находившиеся
в полосе отчуждения в пери
од применения чрезвычайных
мер охраны, подлежали воен.
суду. Жалобы на действия
273
О.к.п.о.ж.д. приносились мини
стру путей сообщения в 2-не
дельный срок со дня объявления
распоряжения и разрешались по
согласованию с министром
внутр. дел или соответствую
щим гл. нач-ком ведомства.
Принесение жалобы не оста
навливало исполнения распоря
жения О.к.п .о.ж.д.
Для объединения и направле
ния действий особых комитетов в
~инистерстве путей сообщения
был учрежден Главный комитет
по охране ж.д. В него входили
нач-ки Управления военных со
общений, Управления железных
дорт Министерства путей со
общения и Штаба Отдельною
корпуса жандармов.
Просуществовали до
1917.
ИcmO'tнuкu: ПСЗ Ш. Т.
25.
No
27043;
СЗРИ.
191
б. Т.
XII,
ч.
1.
Раздел
IV
Обще
го устава рос. ж.д.; СУ Р.иКр.Пр.
1918.
N2
54.
Ст.
600;
Сенин А.С. Мин-во путей
сообщения в
191 7.
М.,
1993;
Ерош
кин Н. П. История
roc.
учреждений доре
волюционной России. М.,
1997.
С. Л. Макарова
Особый комитет по сооружению
и эксплуатации узкоколейных
железных дорог.
1870-1873.
Об
разован по именному указу от
l
апр.
1870.
Работал под пред. ми
нистра путей сообщения. Члена
ми его были: инженер-ген.-л.
бар. А . И. Дельвиг,
инженер
ген.-майор Журавский и ряд ин
женеров-сотрудников Мини
стерства путей сообщения. Де
лопроиз-во О.к. вел нач-к отде
ления Департамента железных
дороz Министерства путей со
общения.
В функции О.к. входило на
блюдение за ведущимся стро
ит-вом узкоколейных ж.д .
в
