Особый комитет по организации
прибрежной обороны.
4
дек.
190б
- 1
янв.
191
б. Создан на ос
новании повеления Николая
11
для объединения всех распоря
жений по орг-ции Амурской
флотилии и заведованию техн . и
хоз. ее частями с правом расходо
вания ассигнованных кредитов .
Коллегиальный орган из пред
ставителей Министерств : мор
скоzо ,
военноzо и финансов
(с правом решающего голоса),
представителя Государственно
zо контроля (с совещательным
голосом), членов- специалистов
по арт. , кораблестроительной ,
мех. и др. частям, во гл. с пред.
-
представителем Мор. мин-ва .
Разногласия между представи
телями ведомств, не касавшиеся
хоз. и финанс. вопросов, разре
шались мор. министром, по хоз . и
финанс. вопросам
-
по соглаше
нию министров мор. и финансов
и Гос. контролем.
Занимался составлением об
щего плана работ по созданию
амурской флотилии и исчислени
ем их стоимости, разработкой во
просов проектирования,
по
стройки, оборудования и воору
жения боевых судов и плавучих
средств для флотилии и комплек
тования их личным составом ;
оборудованием баз, устройства
верфей; выбором з-дов для ис
полнения заказов ; выработкой
гл. оснований для заключения
контрактов с з-дами; наблюдени
ем за точным и своевременным
исполнением заказов. Упразднен
с
1
янв.
191
б на оси. повеления от
2б авг.
1915.
Источники: СУ. М
104.
Ст.
888; 1915.
М
251.
Ст.
1864;
РГАВМФ. Ф.
422. On. 1.
Д.
1. 14.
Г.В. Мартынова
272
Особый комитет по охране же
лезных дорог.
1905-1918.
О.к.п.о.ж.д. учреждались при уп
равлениях казенных и частных
железных дорог (см. Управление
железной дороzи) по именному
указу "О правилах чрезвычайной
охраны на ж.д.", данному Сенату
14
дек.
1905,
в случаях возникно
вения опасности прекращения
или нарушения ритмичности ра
боты на отдельных линиях ж.д.
и/или телегр. сообщений на них;
в случаях объявления воен . поло
жения или "особой .охраны".
О . к . п.о.ж.д .
работали под
пред. управляющего ж.д. В со
став особого комитета входили
зав. передвижением войск и
нач-к жандармского полиц. упра
вления (их начальство имело
право вместо них назначать др.
лиц).
В обяз анности О . к . п.о.ж.д .
входили: обеспечение в пределах
полосы отчуждения охраны по
рядка на ж.д. ; обеспечение не
прерывности и четкости дейст
вия ж.д. и всех ж.-д. устройств;
исполнение всеми служащими
лежащих на них обязанностей.
О.к. п.о.ж.д. имели право: изда
вать обязательные постановле
ния для предупреждения наруше
ний общественного порядка и
безопасности в полосе отчужде
ния; разрабатывать постановле
ния по предметам ж. -д. службы в
развитие полиц .
ж.-д .
правил;
подвергать наказаниям за нару
шение этих правил (арест до
3
месяцев или штраф до
500
руб.); в полосе отчуждения
запрещать всякие собрания; за
крывать торгово-промышлен
ные заведения навсегда или на
срок действия чрезвычайных мер
охраны; приостанавливать про-
