452;
Особые совещания и комитеты воен.
времени. Пг.,
1917.
Н.М.Корнева, СЛ.Макарова
Временный распоридительный комн
тет по железнодорожным перевозкам.
1916-1917.
Образован положением
Совета министров от
26
нояб.
1915
(высоч. утверждено
3
февр.
1916
в
кач-ве 87-й статьи Оси. гос. законов) в
ведении Министерства путей сооб
щенил для объединения на время вой
ны всех мероприятий, относящихся к
перевозкам грузов по ж.д. (за искл. те
атра воен. действий), в целях удовле
творения потребностей армии и насе
ления и согласования действий мини
стерств путей сообщенил и военно
го, а также Штаба верховного главно
командующего.
В состав комитета входили: пред.
-
нач-к Управлепил железных дорог
Мин-ва путей сообщения, зам. пред.,
назначавшийся министром путей сооб
щения, нач-к э"сплуатационного отде
ла этого же управления,
2
представи
тели от Мин-ва путей сообщения, по
одному
-
от частных ж.д. и мини
стерств: военного, морского, внут
ренних дел, земледелил, торговли и
промыш.ленности, финансов (по на
значению министров) и представитель
lllтaбa верховного главнокомандую
щего. По усмотрению пред. комитета
на заседания приглашались представи-·
тели др. ведомств и общественных
орг-ций с правом совещательного го
лоса. При комитете состояла канцеля
рия, возглавляемая управляющим де
лами. Решения комитета принимались
большинством голосов. В случае воз
ражений со стороны представители
lllтaбa верховного главнокомандую
щего решения согласовывались с нач
ком штаба.
Общие планы воинских
перевозок согласовывались с комите
том, а в срочных случаях
-
с его пред
седателем. Без решения комитета ни-
какие внеочередные перевозки .
(кроме театра воен. действий) не допу
скались.
В функции комитета входили: сбор
сведений о потребностях в перевозке
грузов в целях удовлетворения нужд
армии, ведомств и общественных ор
ганизаций; распределение грузов по
степени их важности, срочности и мес
та доставки; разработка и выполнение
мероприятий по достижению правиль
ной, непрерывной и успешной работы
ж.-д. сети, оптимального распределе
ния и оборота подвижного состава;
выяснение и применение всех необхо
димых мер по регулированию грузо
вых течений; выдача нарядов на пере
возку грузов; составление общих пла
нов перевозок массовых грузов вне
района воен. действий и текущей от-
.
четности о перевозках; рассмотрение
вопросов по урегулированиию перево
зок на ж.д., вносимых министром пу
тей сообщения или пред. комитета.
Если комитет не мог разрешить к.-л.
вопрос, он выносился на рассмотрение
Особого совещанил длл обсужденил и
объединенил мероприлтий по пере
возке топлива и продовольственных
и военных грузов, к-рому периодиче
ски докладывались также общие пла
ны массовых перевозок и отчетные
данные о пере~озках. Распоряжения
комитета приводились в исполнение
соотв. органами управления ж.д.
Центр. и порайонные комитеты по
регулированию массовых перевозок
грузов по железным дорогам и эксплу
атационный отдел Управления ж.д.
Мин-ва путей сообщения руководство
вались решениями комитета. В случае
необходимости комитет или его чле
ны согласовывали планы перевозок
воинских грузов с Главным управлени
ем военных сообщений. Комитет мог
назначать особых уполномоченных на
места для наблюдения за выполнени
ем планов перевозок и для принятия
необходимых мер по их выполнению.
Финансирование комитета осуществ
лялось Советом министров.
17
апр.
1917
комитет был слит с
Центральньш комитетом по регули
рованию массовых перевозок грузов
по железньш дорогам.
127
