Време-ый распорJЩIIТельвый комв
тет по водным перевоэкам.
1916-1918.
Учрежден на осн. высоч. угвержден
ного
17
янв.
1916
положения в целях
успешного использования речного
флота и обеспечения планомерных пе
ревозок по внугр. водным пугям топ
лива, прод. и воен. грузов. Состав ко
митета: нач-к Управления внутренних
водных путей и шоссейных дорог
(пред.), зам. пред., назначавшийся ми
нистром пугей сообщения и состояв
ший одновременно зав. перевозкой
грузов по внутр. водным путям;
2
представителя от Министерства пу
тей сообщения по назначению мини
стра, по одному
-
от .министерств: во
енного, .морского, финансов, торюв
ли и про.мышленности, зе.мледелия,
внутренних дел, от Государственного
контроля (по назначению руководи
телей ведомств), от всерос. земского и
гор. союзов, Центрального военно
про.мышленного ко.митета, Совета
съездов судовладельцев, Совета съез
дов судовладельцев Волжского бас
сейна и по делам затрагивавшим их
интересы,
-
от Совета съездов судов
ладельцев Амурского бассейна и мест
ных порайонных комитетов съездов
судовладеЛьцев др. водных бассейнов
и путей. Все члены комитета имели
право решающего голоса. По усмот
рению пред. комитета на заседания
могли приглашаться с правом совеща
тельного голоса представители др. ве
домств, общественных и иных орг
ций, участие к-рых признавалось по
лезным. При комитете состояла кан
целярия во главе с управляющим дела
ми. Решения принимались большинст
вом голосов. На рассмотрение
В.р.к.п.в.п. поступали вопросы, касав
шиеся использования водных пугей,
вносившиеся по распорЯжению мини
стра пуrей сообщения, пред. комитета
или по заявлению не менее чем
3
чле
нов на имя пред. По вопросам, касав
шимся смешанных ж.-д.-водных пере
возок, комитет должен был согласо
вывать свои действия с учреждениями,
ведавшими ж.-д. перевозками. На ко-
126
митет возлагались: составление пла•
нов водных перевозок, установление и
определение очередности грузопоста
вок, распределение грузов между пе
ревозочными предприятиями на вод-·
ных пугях; установление направления
грузов и пунктов их доставки; привле
чение казенных судов и судоходных
предприятий к перевозкам грузов; ус
тановление предельных цен за пере
возку грузов и буксировку судов; изда
ние обязательных постановлений по
предметам, относившимся к порядку
погрузки, отправки, следования, раз
грузки, хранения и переотправки гру
зов на внутр. водных пугях, а также
постановлений, касавшихся исполне
ния служащими своих обязанностей. В
комитете обсуждались предложения
об оказании содействия судоходным
предприятиям в достройке новых и ре
монте существующих перевозочных
средств за счет казны, о личном соста
ве и техн. обеспечении водного судо
ходства, пожелания судовладельцев о
техн. улучшении водных пугей. Во
просы о перевозке грузов, не получив
шие разрешения в комитете, представ
лялись на рассмотрение Особого сове
шрния для обсуждения и обьедине1ШЯ .ме
роприяпшй по перевозке mo1111ШJ(J и продо
вольственных и военных грузов.
Зам. пред. комитета занимался ста
тистикой перевозок грузов по водным
пугям; организовывал на местах на
блюдение за транспортировкой гру
зов; представлял Особому совещанию
общие планы перевозок, угвержден
ные комитетом. Для руководства и на
блюдения на местах министром пугей
сообщения назначались особые упол
номоченные, подчиненные зам. пред.
комитета.
Ликвидирован в связи с образова
нием
5
марта
(20
февр.)
1918
Отдела
водного хоз-ва при ВСНХ и
28 (15
апр.)
1918
Межведомственной комис
сии по смешанным ж.-д.-водным пере
возкам.
Источники: СУ.
1916.
Оrд.
1. N 27.
Ст.
144;
Там же.
N 29.
Ст.
381 ;
Там же.
N 34.
Ст.
