bOJ!Ыnue IJIIH~IJIIII<O
!liJII
pi!3l!l11111!
ll j.JOM!>IlUJJeiiJIOl:TII
Моеюзы партня уделяла тяжелой нндустр1111, пронзвод
ству средств про11 зводства. Уже п п~р воii пятнлеп<е в
Москве развертываетсн стронтельст13о 1<рупнеilш11х М<l
шиностроителыJых, станкостроительJiых ,
металлур !·нче
ских заводов. Строятся «Ф резер>>, « Кал11бр» ,
« Шар11
КОПОДШIIПННЮ>, CTЭIIKOCTj)OHTeJJbHЫЙ З <IВОД
IIMeJJ :I
С. Орджоникидзе. Подвергаются ко ренноlt ре!(ОнструЕ
ции, а по сут н создаются з аново заводы «АМО" (ныне
Московскнй автозавод нменн И. А. J!нхаче1.1а),
«Динамо», «Сер п н молот», «Красный пролетариii»
н др. О характере н размерах этоlt реконструкаии
МОЖНО суд11ТЬ, напрнмер, ПО ТОМу, ЧТО ОСНОВНЫе фОНДЫ
московского автозавода на
1
октября
1928
г. оценива
ЛI! Сь В
8
MИЛJIIIOHOB рублей, а На
1
ЯНВаря
1940
Г. ОНИ
ВЫрОСЛИ ДО
532
MIIЛЛHOIIOB рублеЙ.
Москва превращается в крупнейшнй центр со!зре-
менного машJJJJОСтроення, стан костроеннн, эл ектротехнн
ческого маш11ностроения, котлостроення, ДIJЗелестрое
иия и т. п. llавсегда уходнт в прошлое облш< староl1 ,
<Ситцевой >> Москвы.
У дельный вес тяжелой шщустрнн о про.1,укцин про
~tышленностн МоскiJы в
1937
г. cocтaвJI JI уже 55,9"/о.
Быстрыми темпамн шло разв11Т11е предпр11Ятнй лег
кой
11
пшцеJ.Jой промышленностн. Фабрнка «llарижская
коммуна» уже Г!
1937
г. производнла обуl!и больше,
чем все обувные предпрнятня
PoccJJII
в
1913
г., а мнсо·
комбинат именн Микояна выпускал больше колбас
I!ЫХ н зде.111й, чем все I(ОЛбасные фабр111<И Росси н в том
же году.
Москва занимает ведущую роль в техннчес"ом во
оружении народного хозяйства н укреплении обороно
сnособности страны.
В
1940
г. уделы1ый вес Мос"вы в выпуске всей про
дукции промышленJюстн СССР составлял до 50°/о стан
ков, точны х иtJструмеtlтов, автомобнлей, 40°/о ЭJJектrю
оборудовання,
7fi%
шерстяных тка ней, 20°/о папнрос.
IOOfo
обу вИ,
700fo
парфюмерин
11
т. д.
С разuнтнем пром ышлен ности
11
других отраслей хо
зяйства быстро рос и расширялея Moci(OFJCIOIЙ желез
надо рожны
ii
узел.
В предвоенные годы было элеi(ТрНфiщнровано до
300
км прнгородны х железных дорог, провепе ны работы
ПО ТеХНИЧ!'СI(()МУ ycoвepHIE'IICТIIOI\i!IIIIIO
11
[JC'I\OIICTIJYI\ lЩII
3*
35
