режной принадлежит МО, а остальные заняты учреждения
ми.
Далее до самого проезда между двумя Москворецкими
мостами все снесено, а были здесь два длинных корпуса ла
базов прошлого века с двором-коридором между ними
-
картина, аналогичная той, что начинает Софийскую набе
режную. Все это до
191 7
года принадлежало акционерному
обществу "Товарные склады" . Сейчас здесь строится адми
нистративно-гостиничный комплекс.
Несколько слов о мостах.
В конце
XVJI
века наплавной Живой мост был заменен
деревянным мостом на сваях. В
1829
г. его, в свою очередь,
сменил арочный Москворецкий мост
-
тоже деревянный, но
на каменных опорах. В
1872
г., после nожара, деревянные
конструкции были заменены металлическими (инженер
В.К. Шпейер).
Старый Москворецкий мост выводил на Балчуг.
В
193 8
г. был построен новый, Большой Москворецкий, чуть
выше по течению- он выводит на Ордынку (архитекторы
А.В. Щусев и И.Г. Сардарьян, инженер В.С. Кириллов).
Мост состоит из трех железобетонных пролетав и облицован
розовым гранитом. Его длина с nодъездами-
524
м, ширина
- 40
м. Старый Москворецкий мост был разобран.
Продолжением трассы старого Москворецкого моста
был Чугунный мост через канал, выходящий на Пятницкую.
Он был nостроен в
1835
г. инженером П. де Виттом на месте
деревянного Высокоnятницкого моста. В
1889
г. Чугунный
мост был обновлен, а в
1966
г. металлическое пролетное
строение было заменено железобетонным (архитектор К. Са
вельев, инженер О . Сосонко).
Малый Москворецкий мост nостроен в
193 7
г. в связи с
nереносом Большого Москворецкого моста как его nродол
жение (архитектор Л. Шиnман, инженер Г. Броверман).
При постройке новых мостов угловые дома на Софий
ской и Болотной набережных были снесены, следующие до
ма, таким образом, стали угловыми.
На Софийской наб. это дом
NQ
36.
Сейчас он 4-этажный ,
но в основе его -двухэтажный дом
XVIII
в. Он nринадлежал
54
