кормоных денег, расчетом с Министерством финансов и друп1!'vJИ учрежде
tшями, ведением бухгалтерских книг и счетов, наблюдением за сохрашю
стыо казенного имущества и составлением финансовых отчетов;
Контролыюго, нроводнвшего ревизию хозяйственной отчетности Иllже
нерного ведомстна
11
нроверку технических отчетов; а также
Архина, ответственного за хранение чертежей, планов и окончательно
решенных дел.
В
1864-1865,
с учреждением воешю-окружных управлений, значитель
ная часть функций главных управлений Военного министерстна нерешла к
местным органам. В связи с этим был составлен новый штат Военного мини
стерства, который был утвержден
29.03.1867.
Согласно этому штату струк
тура ГИУ изменилась. Общее нрисутствие унравления, а также Контроль
ное и Искусственное отделения (функции последнего перешли к Техниче
скому комитету) были унразднены.
Функции Канцелярии управления расширились в связи с передачей в
нее большей части дел Хозяйственного отделения. В состав ГИУ входили
4
отделения:
1-е (По личному составу и организации инженерного корпуса, бывшее
Иневекторекое отделение), 2-е (Креностное), 3-е (Казарменное), 4-е (Счет
tюе), Боенно-судная часть, Архив.
При ГИУ состояли Технический комитет, Николаевская инженерная
акаде~111я и училище, редакция Инженерного журнала. О
1. 01.1869
был уч
режден Хозяйственный комитет для заведования зданием Инженерного зам
ка; Технический комитет переименован в Инженерный.
20.11.1891
в ГИУ
образованы Комиссия
110
заготовке инженерного имущества и Ко~шссия по
нооружению креностеii.
О
1.06.1898
было создано 5-е отделение (По инженерным войскам и за
насам). В е1·о обязанности входили ведение делопроизводства по устройст
ну, обучен11 ю и службе инженерных войск; заготовка, нроизводство и снаб
жение арм11и инженерным имуществом.
22.06.1901
было унразднено <<Строительство полевых железных дорог1>,
созданное н
1896
как отдельная структурная часть ГИУ, и учреждено
6-е (временное) отделение
110
заведованию полевыми железными дорогами.
Обязанности отделения составляли: разработка новых тиiюв и образцов же
лезнодорожного имущества и его нриснособление к воеш1ым целям; плани
раванне
11
организация заготовок железнодорожного имущества; организа
ция строительства железных дорог, мостов, станций и т. д. Отделение про
существовало до
01.01.1909.
15.07.1905
в нриказе по военному ведомству
NQ 478
был объявлен но
вый штат ГИУ. В состан управления но этому штату входили:
Канцелярия, 1-е отделение (По личному составу), 2-е отделение (Кре
ностное), 3-е отделение (Казарменное),
4
отделение (Счетное), 5-е отделе
IШе (По инженерным войскам и запасам), 6-е отделение (временное, По за
ведонанию нолевыми железными дорогами), Казначейская часть, Судная
часть, Архин .
При ГИУ состоял Инженерный комитет с Канцелярией, Чертежной и
Литографией, редакция Инженерного журнала и Управление электротехни
ческой частью инженерного ведомства.
01. 09. 191
О была произведена реорганизация главных унравлений и объ
явлен новый штат Военного министерства. По штату во главе ГИУ находил
ся уже не генерал-инспектор
110
инженерной части, а самостоятельныii на
чальник инженерон. В состав ГИУ входили:
Канцелярия, 1-е отделение (По личному составу и организации инже
нерного корнуса), 2-е отделение (Крепостное), 3-е отделение
(
Казармен-
107
