М. Г. Аверьянова
85
из дачного поселка он иреобразован в рабочий. По пере
писи населения на
1
января
1989
года здесь проживало
10
тысяч
495
человек.
Лицо поселка определяет такое ведущее предприятие,
как аэропорт Быково, наиболее напряженный из воздуш
ных ворот столицы по частоте взлетов и посадок самоле
тов. Аэропорт соединяет столицу нашей Родины со мно
гими городами и областями страны.
Этот старейший столичный аэропорт, основанный в
1931
году, являлсякузницей кадров для Домодедовско
го, Внуковского, Шереметьевекого портов. Ветераны
авиации -настоящие наставники и воспитатели моло
дых летчиков и механиков порта. Среди них работают
целые династии, например, Егоровых. Глава семьи, Сер
гей Андреевич, работал здесь со времени открытия аэро
порта, его два сына, дочь и внук также свои жизни связа
ли с авиацией.
За годы службы старший инженер Яков Владимиро
вич Безруковподготовил более
20
специалистов по обслу
живанию авиатехники.
Инструктор-пилот Гражданской авиации, марафонец
В. М. Карев участвовал в переносе факела с олимпийским
огнем по Подмоековью во время Московской Олимпиа
ды-80. В 1980-х годах выстроено новое здание аэровок
зала, что значительно улучшило условия труда летного
состава и качество обслуживания пассажиров .
Рядом с аэропортом находится Ордена Трудового Крас
ного Знамени авиаремонтный завод гражданской авиации
N2
402.
Созданный в
1931
году для ремонта примитив
ных самолетов ПО-2, завод уже давно является одним из
высоко оснащенных предприятий своей отрасли.
В годы Великой Отечественной войны оборудование и
рабочих в три этапа вывезли в эвакуацию, где через
20
дней
в приспособленных помещениях было смонтировано обо
рудование и начался выпуск планеров, ремонт самолетов
и двигателей, а позже- выпуск деталей для реактивных
снарядов.
На месте оставалась небольтая группа опытных ра
бочих для обслуживания самолетов и моторов, однако уже
в начале
1942
года в Быково вновь возрождается ремонт-
